Последовательность ландшафтного проектирования

Автомобильную дорогу в увязке с ландшафтом проектируют по топографической карте крупного масштаба. Вначале, анализируя местные условия в соответствии с проведенной воздушной линией, на карте выявляют ориентиры, контрольные точки и элементы ситуации, которые определяют направление дороги. Далее начинают асфальтирование дороги https://razvitiee.com/services/asfaltirovanie/asfaltirovanie-dorog/.По данным обследований на местности при рекогносцировке или по литературным источникам устанавливают и отмечают на карте участки, которые следует обойти, чтобы не затрагивать ценных земельных угодий, по неблагоприятным геологическим и гидрогеологическим условиям или по соображениям охраны окружающей среды. Выявляют места, наиболее подходящие для пересечения больших рек или глубоких оврагов.

В результате прямая воздушная линия, соединяющая начальную и конечную точки трассы, заменяется ломаной линией, в которую от руки вписывают плавную криволинейную трассу. Далее должны быть оценены виды, открывающиеся с трассы. Объектами, привлекающими внимание едущих и делающими поездку легкой и приятной, могут быть холмы, реки, озера, красивые здания, видимые с перевалов, поселки в горных долинах и др.

Карту «поднимают», отмечают на ней основные места переломов рельефа — водоразделы, подножья и бровки склонов. Цветными карандашами обводят намеченные при анализе характерные элементы ландшафта, которые не должны быть затронуты трассой или, наоборот, к которым они должны приближаться. Стрелками намечают направление взгляда с дороги на красивые виды. Одновременно устанавливают границы ландшафтных зон, в пределах которых должны удовлетворяться требования зрительной плавности дороги. Нужно выявить места, на которых можно устроить площадки отдыха или просто раскрыть красивый вид. В этой части работы решающее значение имеет участие ландшафтного архитектора, который поможет установить общие закономерности ландшафта, определяющие характер трассы.